¿Cómo te gusta montar? ¿Te gusta comer millas solo? ¿O simplemente quedarse atascado en Peloton? ¿Simplemente viajas al trabajo con tus amigos ciclistas o vas a la siguiente ciudad todos los fines de semana?

Cuando estés listo para trabajar duro para ser mejor para ti o para tu juego, tendrás que admitir que, aunque es muy caro, montar sobre ruedas de fibra de carbono te ayudará a mejorar. Quizás no infinitamente bueno, pero definitivamente mejor.

Será más cómodo y rápido que cualquier llanta de aleación que monte. No dejes que el precio te asuste, porque a pesar de los altos precios, los ingenieros y diseñadores están fabricando ruedas de fibra de carbono que son más resistentes y duran más que nunca. En cualquier nivel, debería ser una consideración seria para el ciclista.

Después de entrevistar a algunos amigos, colegas e incluso a algunos aficionados en la industria de las carreras universitarias, estoy aquí para decirles que sí, cada uno de ellos dijo que en comparación con las llantas de aleación, la fibra de carbono es más rápida, más sensible y todos los aspectos son mejores. .

¿Pero por qué? A veces, para dar pleno rendimiento a tu mejor habilidad, en deportes como el ciclismo, tu habilidad depende del equipo que uses, y siempre hay margen de mejora.

Debemos creer que el equipo provisto por ingenieros y diseñadores industriales nos ayudará a alcanzar la cima de nuestro propio desempeño. Además, si pierde 2.000 dólares, no lo dejará reposar en su garaje mientras aumenta de peso en el sofá.

Por estas razones, el carbono es superior a las aleaciones; curvas más pequeñas, más aerodinámicas y, en general, más ligeras, aunque los diseños de aluminio todavía son cada vez más altos. Usemos más información para desbloquear cada una de estas funciones.

Como ciclista aficionado, probablemente no te importe mucho montar una Vuelta en España, pero quieres ser más rápido, y la fibra de carbono puede ayudarte a conseguirlo. Incluso si no quiere ser más rápido, piense en los beneficios de comodidad que puede proporcionar el carbono.

Encendedor

Empecemos por el peso; este es quizás el hecho más fácil de entender sobre las ruedas de carbono. El principio general es que cuanto más ligero es el peso, más rápida es la velocidad, o más fácil puede ser mantener una velocidad más alta durante un período de tiempo más largo. Por varias razones, parece ser un principio muy confiable. Es principalmente adecuado para la escalada en roca; es decir, cuanto menos peso necesite llevar, más fácil será subir la montaña.

Ahora bien, si lleva peso en el juego de ruedas y en el cuadro es una cuestión completamente diferente, porque el peso giratorio es difícil de probar, pero para todos los propósitos respectivos, más liviano es aún mejor. Pruébelo usted mismo, monte una bicicleta de 15 libras por la montaña y luego monte una bicicleta de 20 libras por la misma montaña, definitivamente sentirá la diferencia.

Además, las ruedas más ligeras parecen responder mejor al ciclista y son más fáciles de maniobrar mientras se conduce. 1000 gramos no te darán una ventaja abrumadora, pero creo que notarás un aumento en la comodidad y el control mientras conduces.

Más aerodinámico

Ahora entremos en aerodinámica. Gracias a la forma en que llantas de fibra de carbono se construyen, los ingenieros pueden obtener más creatividad en este departamento. El método de fabricación de llantas de fibra de carbono es atar primero la correa de carbono en un patrón de rejilla que soporta efectivamente el peso y luego calentarlo con un adhesivo de resina para formar una forma de carbono duro. O agregue resina al material compuesto de carbono y luego use un molde de acero caliente o presione para moldearlo en una forma similar a la impresión 3D.

Estos procesos facilitan la construcción de formas aerodinámicas únicas, en lugar de aluminio, que en realidad solo se puede crear con moldes de acero para crear la forma de la llanta. En el pasado, esto hacía que los alicates abiertos de aluminio fueran más confiables porque toda la llanta tenía una forma sólida, en lugar de la llanta vieja de fibra de carbono, que agregaba la parte superior (cubierta) de la llanta después de que se formó la forma original de la llanta.

Siempre hay gente a la que le preocupa que la fricción de los frenos caliente el epoxi o la resina, se evapore y luego la celosía de carbono se disperse, explote, etc. Esta situación ya no ocurre. Con los nuevos materiales utilizados para las superficies de frenado y las estructuras de frenado, el calor por fricción es fácil de controlar.

Proporcionando un viaje más suave y rígido

Ahora hablemos de flex. Flex es el grado en el que la llanta se mueve hacia la izquierda y la derecha en el eje horizontal, y el grado en que la llanta se mueve hacia arriba y hacia abajo en el eje vertical. Aunque una rueda correctamente tensada puede soportar algunas bicicletas y ciclistas muy pesados, aún se doblará sobre estos ejes en condiciones normales de conducción.

El ciclista puede generar una potencia y un par de torsión asombrosos principalmente en las curvas y en el golpe completo. Girar y girar a alta velocidad provocará curvas hacia la izquierda y hacia la derecha, mientras que la velocidad y los ataques cuesta arriba provocarán curvas hacia arriba y hacia abajo.

En comparación con el aluminio, la belleza de la fibra de carbono es que reduce la flexión y al mismo tiempo absorbe las vibraciones de la carretera. Además de que ya es un material de construcción más liviano, los ingenieros pueden usar más radios y patrones de cordones rígidos para hacerlo mejor que el aluminio en cualquier situación. Durante mucho tiempo, todos los campeones de torneos importantes han usado fibra de carbono para ganar. La única desventaja es el costo.

¡Empiece a montar!

En resumen, ¿las llantas de fibra de carbono mejorarán a los ciclistas ordinarios? Sí, solo porque es más ligero. ¿Existen otras formas de perder peso? por supuesto. Los neumáticos con cámara o sin cámara reducirán su peso. Portabidón de fibra de carbono, cable de fibra de kevlar, vástago, tija de sillín y poste de fibra de carbono.

Todos estos pueden reducir su peso, pero es posible que no mejoren la sensación de la bicicleta y es posible que la capacidad de respuesta no cambie como cambiar las ruedas.

También es importante considerar que muchas buenas bicicletas de carretera no tienen tan buenas ruedas en inventario, pero es probable que tengan otros buenos componentes debido al costo relativo. Es algo que debe tener en cuenta cuando busque su cosa favorita.