Las ruedas de fibra de carbono brindan varios beneficios que la versión de bicicleta tradicional no puede brindar. Esto es especialmente cierto en el caso de las características únicas de las ruedas de 88 mm de lados anchos.

Diseño aerodinámico

Generalmente, el peso de las ruedas de tubo de carbono de 88 mm será más pesado que el de las ruedas de tubo de 60 mm o 50 mm. Esto se debe simplemente a la profundidad adicional de la llanta. Este peso extra es solo una pequeña desventaja; porque la profundidad adicional de la llanta de su bicicleta le da una mayor ventaja aerodinámica en comparación con las otras dos variedades.

Según una investigación realizada por Human Kinetics, las ruedas con un mejor diseño aerodinámico pueden producir efectos de elevación favorables en vientos cruzados leves. Esto ayuda a compensar la resistencia que normalmente obstaculizaría la velocidad de conducción. Por lo tanto, a pesar del mayor peso, las llantas más anchas brindan una mayor ventaja para aumentar la velocidad de conducción.

Sin embargo, es mejor instalar ruedas de tubo de carbono de 88 mm en la parte trasera de la bicicleta; mientras que las de 50 mm . Las ruedas se pueden colocar en la parte delantera. Esto se debe a que el viento turbulento puede provocar una dirección inestable. La llanta de tubo de carbono más ancha de 88 mm tiene una superficie más grande y es más propensa a la inestabilidad, por lo que es difícil mantener una línea recta durante la conducción.

Giro rápido

Las bicicletas de fibra de carbono están diseñadas para tener la menor resistencia a la fricción posible. Los fabricantes de renombre utilizan la tecnología de rodamientos más innovadora para minimizar la fricción. Esto proporciona una acción de giro fácil y rápida, lo que permite al ciclista maximizar el uso de la fuerza más pequeña. Teniendo en cuenta que incluso la mejora más pequeña puede determinar una victoria en cualquier carrera, las modificaciones adicionales al rodamiento de la bicicleta son un factor importante.

Estabilidad

No es suficiente tener una rueda de bicicleta diseñada aerodinámicamente con una fricción mínima. La forma en que se instala esta rueda en su bicicleta también afecta a todos estos otros beneficios. La instalación correcta o incorrecta de la rueda en la bicicleta afectará todos los aspectos importantes de la estabilidad. Sin estabilidad, es propenso a sufrir colisiones graves, especialmente durante los juegos.

Se puede utilizar un parámetro clave para determinar la estabilidad de la bicicleta: el camino. Esta es la distancia entre el punto donde la proyección del eje de la dirección toca el suelo y el punto vertical debajo del centro de la rueda de la bicicleta. Según Human Kinetics, la bicicleta se sentirá muy estable y manejable entre 3,8 cm y 6,4 cm.

A través de su experiencia de conducción, se dará cuenta de que un eje de dirección más pronunciado y menos trayectorias producirán una dirección más rápida, pero tendrá una estabilidad más pobre durante la carrera. Por otro lado, si elige un camino más grande con un eje de dirección inclinado más grande, tendrá una bicicleta muy estable. Esto es muy útil en caminos accidentados y con baches. Sin embargo, su velocidad será muy lenta. Esta es la razón por la que los coches de carreras suelen fijar el eje de dirección en recorridos de 73o y 4,4 cm, mientras que las bicicletas de montaña suelen fijar el eje de dirección en 65o y un recorrido más ancho de 6,4 cm.

La determinación de la trayectoria e inclinación del eje de dirección más adecuadas dependerá de sus sentimientos personales. Esto significa que es posible que deba instalar las ruedas de la bicicleta en diferentes cuadros de bicicleta antes de que pueda obtener el mejor ajuste.

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